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2021 年第 1 期
主要贡献 的 10%。世界各国都采用铬镍合金钢系统。中
1951 年夏，吴自良应聘为中国科学院工学 国少铬矿，当时尚无镍矿发现，因此寻求无铬（或
实验馆（今中国科学院上海冶金研究所）研究员， 少铬）无镍的低合金钢作为代用钢种是当务之
负责物理冶金方面的科研工作，先后担任物理 急。吴自良当时就以载重汽车后轴及其传动齿
冶金研究室主任、副所长、学术委员会主任等职。 轮作为应用的首选目标。经过热处理对强度性
原全国人大常委会副委员长、中国科学院院长 能的影响和化学热处理性能等系统的研究，优
路甬祥院士曾经这样评价吴自良：他是一位享 选出含锰 1.10% ～ 1.50%、钼 0.12% ～ 0.18%
的中碳锰钼钢，不但生产成本
低，低温冲击韧性、回火脆敏
感性、疲劳强度、氰化性能等
都不亚于 40X 钢。这项成果，
在抚顺钢厂、长春一汽和上海
柴油机厂通力合作下进行推广
和应用，在载重汽车上经受了
一年多的公路行车考验，证明
是合格的钢种。此项工作对日
后建立中国自己的低合金钢系
统起了开创和示范作用。
原中共中央总书记、国家主席、中央军委主席江泽民亲切会见吴自良 应变时效研究。上世纪
50 年代，减轻深冲级低碳钢薄
誉海内外的物理冶金学家，“两弹一星”功勋 板的时效脆化是当时国际上的一个热门课题。
科学家。在一生的科研实践中，紧紧把握世界 低碳钢薄板是用于轿车外壳、家电外壳、厨房
科技发展脉搏和国家的重大需求，不断深入拓 器皿的主要钢材，用量很大。在纯氧顶吹炼钢
展本领域的科技前沿，取得了一系列原始创新 工艺尚未问世之前，钢中含固熔氮普遍较高，
理论成果和重大自主技术创新成就。 引起薄板深冲时的时效脆化，导致各种疵病，
低合金钢研究。1952 年，机械工业部向 此问题长期以来受到冶金界的关注。冶金所在
冶金所提出苏联汽车钢 40X 代用品的研究项目。 吴自良的领导下对此问题做了十多年的系统研
40X 是含铬 1% 左右的中碳调质铬钢，是苏联 究，结果发现，只有钛原子在钢中有固定氮原
最广泛应用的调质低合金钢，载重汽车的后轴 子的能力，方能消除氮引起的应变时效。这项
及其传动齿轮就用此钢制造。调质低合金钢是 成果澄清了过去文献中许多争论和谬误，消除
机械制造工业的支柱材料，需用量约占钢产量 钢的应变时效。
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